Bir çocuk hangi yaşta araba koltuğu olmadan araç kullanabilir?

Yolun kuralları neredeyse her zaman değişir ve herhangi bir sürücü onları bağımsız olarak izlemekle yükümlüdür. Diğer hukuk dallarında olduğu gibi aynı ilke var - “yasanın cehaleti bahane değil”. Kendi çıkarlarına gösterilen dikkat, taşınan çocukların güvenliğine dikkat etmelidir.

12.07.2017'den itibaren yol kurallarının güncellenmiş hali geçerlidir. Milletvekilleri, yaklaşmakta olan trafiğin ayarlanması veya tramvayla paralel sürüş gibi daha uzun süren sorunlara dikkat çekti. Ancak en çok beklenen yeniliklerden biri, çocukların arabalardaki hareketlerini düzenleyen kurallardaki değişiklikti. Bu değişiklikler madde 22.9'da düzeltildi. Şimdi diyor ki küçüklerin taşınması ancak araçların kendine has özellikleri göz önünde bulundurularak emniyetlerinin sağlanması için mümkündür.

Bu yaşta, çocukların bir arabanın içine ya da bir kamyona taşınmasına, yalnızca çocuğun ağırlığına ve boyuna uygun olan özel emniyet tertibatlarının kullanımıyla izin verilir.

Aracın tasarımı emniyet kemeri sağlamıyorsa (özel tutma ekipmanı ISOFIX ile birlikte veya bundan bağımsız olarak) birlikte kullanmıyorsa, bu tür bir taşıma kullanmak mümkün değildir. Kurallardaki yeni değişiklik sadece hareketi değil, aynı zamanda 7 yıla kadar çocuklarla park etmeyi de etkiler. Artık yetişkinleri olmadan onları bırakmak yasaktır. Bunun istisnası, arabadan 5 dakika veya daha az bir süre için ayrılma ihtiyacıdır.

Standart gereklilikleri karşılayan aynı araçlarda bulunan 7-11 yaş grubu iki şekilde taşınabilir. Sadece emniyet kemeri kullanarak araçta koltuk kullanmadan araba sürmelerine izin verilir, ancak koltukların kullanımına ahlaki olarak izin verilir ve teşvik edilir. Bu, yasa koyucunun ilk başta ne anlama geldiği ile anlaşılabilir.

Aracın kullanım kılavuzuna aykırı herhangi bir şekilde özel emniyet tertibatı takılması yasaktır.

12 yaşından küçükler sürerken bir motosikletin arka koltuğunda bulunmasına izin verilmez. 7 yaşına kadar olan ve 12 yaşına kadar olan gruplara ayrılması oldukça makul görünüyor çünkü bu yaş gruplarındaki davranışlar bile çok farklı. Yeni baskıdan sonra, bazı gizemli "diğer ulaşım araçları" ortadan kayboldu. Okul çağındaki çocukları arka koltuklarda taşıyan sürücüler artık özel koltuklarda para harcayamazlar.

Bu tür değişiklikler, sandalyelerin tutulmasının bebeklerin travmasını% 52-80 oranında azaltmasına yardımcı olduğu gerçeğiyle doğrulanır (yaşına bağlı olarak).

Çocukları taşımak için zorunlu kurallara uymanın cezası 3.000 ruble'dir.

İstisnalar var, nesnel koşullar nedeniyle izin veriliyor:

• 1,4 m'nin üzerindeki ve 36 kg'dan daha ağır çocuklar;
• küçük engelli kişilerin yer değiştirmesi;
• hasta çocukların sağlık kurumlarına teslim edilmesi;
• bir çocuğun taksi aracıyla taşınması veya uzak, uzak bir bölgede taşınması;
• acilen doğal afet bölgesini veya kötü hava koşullarını acilen terk etme ihtiyacı;
• Arabada taşıma ihtiyacı (genel olarak veya arka sıradaki) birçok kişi aynı anda.

İlgilenenler, koruyucu koltukları olmayan veya olmayan çocuk arabalarında taşınabilirler, sadece resmi kurallarla tanışmaya değmezler. Uygun olmayan istatistiklere ilişkin veriler var: 2016'da, bunların 94'ü, çocuklarla ilgili 2142 kazada (12 yıla kadar) öldü. 2400'den fazla kişi yaralandı. Ayrıca, koruyucu sistemler veya emniyet kemeri tarafından tutulmayanlar arasındaki ölüm oranı her geçen yıl artmaktadır. Koruyucu sistemler hakkında ek bilgi GOST 2005'te bulunabilir.

Buna göre, emniyet kemeri ile bir adaptörün kombinasyonu ile emniyet kemeri oluşturulabilir. Standart, herhangi bir “yetişkin” kayışı tamamlayan elastik yastıkların kullanımını açıklar. Kemer omzunun yerleşimini çocuklar için uygun tutan başka bir kılavuz kayış kullanılması gerekir. Standart kılavuz kayış standartlarına göre güçlü bir dinamik yük taşıyamaz. Yerleşiminin ayarlanması, aşağı veya yukarı kaydırılmış aparat kullanılarak yapılır.

Gençler (12 yaşın üzerindeki herkes), ek koruma olmadan normal emniyet kemerleri yardımıyla hareket edebilir. Bilgi için: 12 yaşına gelmemiş, ancak belirlenen boy ve ağırlık parametrelerini aşmak aynı modda hareket edebiliyor - sadece arka koltuklarda. Normal fiziksel gelişime sahip ergenler, standart alıkoyma yöntemleri ile tamamen korunmaktadır.

Gençler için araba koltukları seçimi Avrupa güvenlik kategorisi ECE R44.03'e uygun olmalıdır. Portatif yükün seçim sırasındaki ağırlığı, resmi yaş sınıflandırmasından çok daha önemlidir, çünkü ikincisi tavsiye niteliğindedir.

Yaşları 0 ila 2 arasında olan çocuklar sadece araba "beşiği" bulunan koltuklarda öne çıkarılabilirler. Bu durumda, küçük yolcular arabanın karşısındaki yüze bakacak şekilde yönlendirilmelidir. 7-12 yaşları arasında, çocukları her iki sırada da taşıyabilir, ancak çocuğun boyu ve kilosu için özenle seçilmiş özel bir sandalyede. 12 yaşından sonra çocuklar ön koltukta emniyet kemeri ile taşınabilir. Ek koltukların çalışması isteğe bağlıdır.

Otomobillerin geniş dağılımı, çocukları belli bir durumda nasıl taşıyacaklarını çok güncel bir konu haline getirmektedir. Sorumlu sürücüler, sadece koltukta oturan çocuk için para cezası ödemekten kaçınmakla kalmaz, aynı zamanda prensipte azami güvenliği garanti eder. Daha önce, 2017 yazına kadar, kullanımına izin verildi:

• çerçevesiz sistemler;
• "Kitaplar";
• emniyet kemeri ayarlayıcısı

Ancak SDA'nın en yeni baskısında, bu araçlardan hiç bahsedilmedi. Sonuç olarak, kullanımlarına izin verilmez ve para cezası bile verilebilir. Ayrı konuşma, çocukların taksi araçlarındaki hareketini hak ediyor. Bu durum için özel sipariş hiçbir yere yazılmadığından, standart kurallar kullanılır. Uzmanlaşmış organizasyonların çoğu çocuk tutma ekipmanı kullanmaktadır.

Belirlenmiş standarda uymamak, sürücü için disiplin cezaları gerektirebilir. Örgütlerin yönetimi ve otomobil teşebbüsünün denetleyici organları tarafından empoze edilebilirler. İdari sorumluluk, belirtilen şekilde sürücüye uygulanır.

İdari cezalar şu şekilde ifade edilebilir:

• düzeltici işler;
• idari tutuklama;
• sözlü uyarı;
• belirli faaliyetlerde bulunma hakkındaki kısıtlamalar.

Eğer bir taksi şoförü 12 yaşından küçük bir yolcu açmışsa, 1000 ruble ödemek zorunda kalacaktır. Çocuklar için emniyet kemeri olmadan taşırken, para cezasının miktarı üç katıdır. Ebeveynler, yalnızca en az birinin yönetimine katılımı ile ödemek zorunda kalacaklar. Para cezasının değeri, aynı anda kaç yolcu seyahat ettiğine bağlı değildir. Kemer, sıraya bakılmaksızın tüm koltuklarda kullanılmalıdır.

İdare Kanununa göre, çocukları arabada taşımak için kuralları ihlal eden şirket yetkilileri 25 bin ruble ödemek zorundadır. Bir tüzel kişilik (kuruluş) yüz bin ödemek zorundadır.

Destekleyiciler ve adaptörler kullanmak, özellikle küçük çocuklar için kabul edilemez. Polis, çocukların taşınması için kurallara uyulduğunu kontrol ettiğinde, aynı zamanda bir CTP varlığını doğrulamalıdır.

Çocukların güvenliği, para cezaları kapsamındakilerin dışında bile insanları endişelendirdiğinden, bunun üzerinde durmaya değer. Kullanılmış araba koltuğu satın almak kabul edilemez, güvenliği azaltan görünüşte küçük hasarlar içerebilirler.

Evrensel araba koltukları (iki yaş grubu için tasarlanmıştır) özel versiyonlara göre daha az güvenlidir. Kategori 0+ "0" dan daha pratik ve kullanışlı olarak kabul edilir. Bu tür bir sandalyeyi koymak için, çocuk kendi başına oturabilene kadar araba boyunca ilerlemelidir.

Kullanılan malzemeler için sertifikaların ve kilitlenme test protokollerinin incelenmesi önerilir. Tekstil dikişlerinin koltuk başlığının ortasına yerleştirilmesi bazı genç yolcular için rahatsızlık yaratıyor. Çok daha pratik yan bağlama kayışları. Genel olarak iki özdeş model arasında ortopedi açısından daha iyi olanı satın almanız önerilir. Tutma kayışlarının çok kısa olup olmadığını kontrol etmek de önemlidir.

Bir çocuğun araba koltuğu olmadan kaç yaşında araba kullanabileceği hakkında bilgi için aşağıdaki videoya bakın.