Otomobilin içindeki güçlendirici nasıl düzeltilir?

Çocukların arabaya taşınması için bir takım özel şartlar ortaya atılmıştır - ve trafik polis memurları ve ebeveynleri de bebeğin güvenliğinin yetişkinlerle aynı seviyede olmasını ister. Bu, biraz daha karmaşıktır, çünkü otomobilin bütün güvenliği, özellikle yetişkinler için tasarlandığından, hava yastığı, ağır frenleme sırasında küçük bir yolcuyu yaralayabilir ve vücudun yerine normal kayışlar boğayı sabitleyerek yaralanmalara karşı korumaya katkıda bulunmaz.

Tabii ki, özel bir araba koltuğu satın alabilirsiniz, ancak çok hantal ve pahalı gibi görünüyor, bu yüzden araba koltuğunun azaltılmış bir sürümü olarak güçlendirici oldukça popüler.

Yükseltici bir tür astardır, arkalığı olmayan bir tür koltuktur (araba koltuğunun arkasına vurgu yapılır), ancak kol dayama yerleriyle.

Araba koltuğundan farklı olarak, yükseltici sadece sırttan değil, kendi kayışlarından bile yoksun bırakılır - yükseltici üzerinde oturan çocuğun arabanın normal kayışlarıyla sabitleneceği varsayılır. Aslında, aksesuarın anlamı budur - normal bir araba kemeri tam olarak bir yetişkin durumunda olduğu yere yerleştirildiği için küçük bir çocuğu standart bir araba koltuğu seviyesinin üstüne çıkarır.

Çocuklar için, bu seçenek uygundur, çünkü boyut olarak kabaca çocuğun parametrelerine karşılık gelir, böylece küçük yolcu keskin koltuklarda geniş koltuklarda kıpırdatmaz ve bir kaza durumunda güvenilir bir şekilde sabitlenir. Ebeveynler, fiyatı ve düşük ağırlığı nedeniyle böyle bir araba aksesuarını tercih eder, çünkü cihazda kendi koltuğu ve küçük korkuluklar dışında hiçbir şey yoktur.

Doğal olarak, tasarım özellikleri nedeniyle, güçlendirici her çocuk için uygun değildir. Örneğin, bebekler ve en küçük okul öncesi çocuklar için tamamen uygulanabilir değildir, ancak yaklaşık 3-4 yaşları arasında, bebeğin en az 120 cm yüksekliğinde olması ve belirli bir modelde güvenli bir şekilde sabitlenmesi koşuluyla, biraz kullanılmış olabilir. Bu arada, farklı çocukların yaşları için tasarlanmış birçok evrensel araba koltuğu modeli, ebeveynlere cihazın arkasını zamanla çözerek bir güçlendirici haline getirme fırsatı veriyor.

Tamamen sertifikalı aksesuar, rengarenk kişiselleştirilmiş yastıkların ve eşek altındaki diğer pedlerin aksine, acil bir durumda çok daha yüksek bir güvenlik seviyesi sağlayacağından bahsetmek yerine, trafik polisi ile görüşürken 3 bin ruble para cezasından kaçınmaya yardımcı olacaktır.

Bununla birlikte, bazı adaletsiz kolluk kuvvetleri, bir destekçinin varlığına rağmen bile, para cezası vermek için sürücünün okuma yazma bilmeme durumundan yararlanma eğilimindedir - böyle bir cihazın SDA'da açıklananlara uymadığı gerçeğine atıfta bulunur. Bu gibi durumlarda, sadece haklarını, tercihen - gerekli tüm uygunluk sertifikalarını sağlayarak - savunmak için kalır.

Trafik kurallarının Bölüm 22.9'u, yükselticiyi ön koltukta bile arkada, hatta arkada bile monte edebileceğinizi açıkça gösterir - sürücünün seçme hakkı vardır.Bununla birlikte, DPS memurları, çocuk ön koltukta çocuk yuvasına taşındığında yasadışı cezaları kesin olarak ödemeye çalışır, çünkü geleneksel olarak daha az güvenli olduğu düşünülür, bu nedenle sürücüler ortalama olarak böyle bir para cezasını ödemeye isteklidir.

Böyle bir cezanın girişimci bir müfettişin cebine gireceği anlaşılmalıdır çünkü aslında burada suç yoktur. Diğer bir şey ise, yükseltici kurulumun yanı sıra araba koltuğunun da önden gerçekten tavsiye edilmemesi.

Çocuk hala önünde oturuyorsa, mantıksız görünen bir adım atmanız gerekir - o taraftaki hava yastıklarını kapatın. Bu eylemin anlamı, genellikle bu tür bir yastığın önemli bir güçle ortaya çıkmasıdır, bu nedenle, kemikleri henüz yüksek mukavemeti olmayan bir çocuğa zarar verebilir. Aynı zamanda, bazı hassas güvenlik sistemleri nispeten zayıf çarpışmalarda bile çalışır ve çarpışma nedeniyle değil, araç üreticisinin yolcuların güvenliği konusunda büyük özen göstermesi nedeniyle çocuğun kazada yaralandığı ortaya çıkar.

Ayrı olarak, birçok çocuk doktorunun 5 yaşından küçük çocukların araba pozisyonunda taşınmasını yasaklama yasasını gerektirmesine rağmen, hiçbir destekçi çocuğu "önden" tutturmak için bir fırsat sağlamadığını belirtmek gerekir. Bu nedenle, ani fren durumunda, gövdeyi öne getirmeden başın güçlü bir “başını sallamak” mümkündür; bu, özellikle küçük bir çocuk hakkında konuşuyorsak, kendi başına boyun yaralanmasına neden olabilir.

Şimdiye kadar, birçok model güçlendirici, sadece yolcunun kendisini değil aynı zamanda koltuğunu da sabitleyen standart emniyet kemerleri yardımıyla arabaya monte edilmesini önermektedir. Bu sabitleme yöntemine en güvenilir yöntem denemez, ancak, Sovyet otomobil endüstrisinin en eski örnekleri de dahil olmak üzere istisnasız tüm araçlar için kesinlikle uygundur.

Bir başlangıç ​​için, cihaz basit bir şekilde araba koltuğuna oturdu, sonra bir çocuk yerleştirildi. Bebeğin boyuna ve kilosuna bakılmaksızın, alt bant kol dayama yerlerinin altına çekilir - böylece yolcunun ayağı üzerinde durur ve bu aksesuarın kendisinin sabitlenmesidir. Çocuğun arkası çapraz bir kayışla sabitlenmiştir ve ağırlığına bağlı olarak bebeğin nasıl düzgün şekilde bağlanması konusunda bazı küçük farklılıklar vardır.

2. araba koltukları grubuna ait yaklaşık 15-25 kg ağırlığındaki okul öncesi bir çocuk için, omuz askısının sadece bir kol dayanağının altında gerilmesi gerekir, ancak 22-36 kg ağırlığındaki grup 3 çocukları için, kayışın üst kısmı genel olarak kolçakların altından geçmez - bir yolcu tutturmak için onlara ihtiyacım var.

Pek çok üreticinin, görevi düzenli bir emniyet kemeri kapmak ve onu çocuktan uzak olacak şekilde çekip çıkarmak olan özel bir halka ile birlikte sunduğu kesin olarak belirtilmelidir. Döngünün kendisi bebeğin arkasındaki diyagonal kayışa tutturulur.

Uzmanlar, böyle bir cihazın ana işlevinin genellikle gerçekleştirilmediğini, çünkü güçlü bir çarpışmada meydana gelen bir çarpışmada, böyle bir halka sadece aniden patlar, çünkü aniden serbest bırakılan kayış, küçük bir yolcunun yüzüne çarparak onu yaralar. Bu nedenle, düzenli bir araba kemerinin sürekli olarak çocuğun boynunu ovması durumunda, böyle bir halkanın elde edilmesi tavsiye edilir.

Çocukların taşınması için özel cihazların üreticileri arasında, Isofix veya Latch adlı bir sistem giderek daha popüler hale geliyor - eğer cihaz ABD'de üretildiyse ve bağlantı açısından biraz farklıysa.

Bununla birlikte, bir cihazı bu sisteme monte etmek için, aracın ayrıca uygun tertibatlara sahip olması gerekir. Son yıllarda, Sovyet otomobillerinin bu tür bağlantı elemanlarıyla donatılmış olacağı ve koltuk kayışlarına bağlı olduğu özel cihazlar satın alabilir ve özel cihazlar satın alabilirsiniz. Ancak, bu tür hilelerin güvenilirliği bazı şüphelere neden olur.

Isofix'in anlamı, koltuğun alanındaki aracın çerçevesine, potansiyel bir yükseltici veya araç koltuğu için sabitlemeler olan özel braketlerin kaynaklanmış olmasıdır. Nakliye için özel cihazlar, ideal olarak bu braketlere oturan ve karakteristik bir tıklamayla sabitlenmiş özel çubuklarla donatılmıştır.

Bu tasarım sayesinde, güçlü bir önden çarpma kuvvetine sahip güçlendiricinin koltuktan yeni kopma olasılığı birkaç kez azalır - bu nedenle, normal araç kayışlarında bile yük daha az olacaktır, çünkü yalnızca çocuğu tutmak zorunda kalırlar. Bu durumda, bebek Isofix olmadan klasik güçlendirici ile aynı şekilde bağlanır.

Destekleyicinin ne olduğu ve doğru şekilde nasıl kurulacağı hakkında bilgi için aşağıdaki videoya bakın.