Çocuk oto koltukları: seçim ve kullanım özellikleri

Bir çocuk aileye girdiğinde, ebeveynler onu yaşamın tehlikelerinden korumaya çalışır. Caddede yürürken anne, çocuğun evde iken yoğun bir karayolu üzerinde koşmasını yasaklar - tabağa dokunmasını yasaklar. Günümüzde bir başka önemli kural, bir bebeğin doğumdan 12 yaşına kadar bir çocuk emniyetinde zorunlu olarak taşınmasıdır. Sadece çocuk koltukları, yolda kaza olması durumunda ciddi yaralanmalara karşı koruma sağlayabilir.

Yaklaşık on yıl önce, Ruslar çocuğu güvenilir bir şekilde tamir edebilecek arabalar için herhangi bir ek fon almayı düşünmediler. Ebeveynler bebekleri kollarına sürdü ve büyük çocuklar yanlarına dikildi, bazen düzenli emniyet kemerleri kullanıyordu. Bu tür özgürlüklerin sonucu çocukları içeren ve ciddi yaralanmalara neden olan çok sayıda kaza oldu. Bu arada, Avrupa aktif olarak otomobiller için çeşitli araba koltukları kullanarak, bir kaç adım önde oldu.

Aynı zamanda istatistikler herhangi bir argümandan daha iyi konuştu. Örneğin, Almanya'da, motorlu taşıtlarla ilgili kazalara maruz kalan 10 bin çocuktan sadece 32 çocuğu acı çekti. Yüzde oranı çok küçüktü, bu yüzden Rus Bakanlar Konseyi yolun kurallarında bir şeyi değiştirmenin gerekli olduğu sonucuna varmak zorunda kaldı.

2007, otomobil tutkunları ve çocukları için önemli bir yıldı, o zamandan beri çocukların oto koltuklarının ve diğer sınırlamaların zorunlu kurulumunda bir değişiklik yapıldı. Yasa değişiklikleri yapıldı ve hâlâ yapılıyor. Dolayısıyla, holding cihazlarıyla ilgili en son değişiklikler, 12 Temmuz 2017 tarihinde yürürlüğe girmiştir. Trafik polisinin temel kuralları ve trafik kuralları aşağıdaki şekilde okunur:

• doğuştan 12 yaşına kadar olan bir çocuk, ön koltukta bulunan, mutlaka uygun yaş ve boy özelliklerine uygun olarak her tür araba koltuğu kullanılarak taşınmalıdır;
• 7 yaşına kadar olan ve arka koltukta oturan bir çocuğun özel cihazlar yardımı ile sabitlenmesi gerekir;
• standart emniyet kemerleri yardımıyla 7 ila 12 yaş arası bir çocuk arka koltukta sabitlenebilir;
• Sürücü ön koltukta 12 yaşın altındaki küçük bir yolcu taşırken, sürücü daima hava yastığını kapatmalıdır;
• Yedi yaşın altındaki çocuklar için, standart emniyet kemerleri ile veya Isofix sistemi kullanılarak uygun şekilde sabitlenmeleri için çocuk cihazlarına oluk açılmalıdır.

Herhangi bir gereksinime uyulmaması için, motorlu taşıtın sürücüsü 3.000 ruble'ye eşit derecede iyi bir para cezasıyla karşı karşıyadır. Bununla birlikte, uzmanlar sürücülerin para cezalarından korkmamasını, çocukların düzgün bir şekilde taşınmaması durumunda ortaya çıkabilecek sonuçlardan korkmaları gerektiğini temin eder. Modern araba koltuklarının özellikleri, aşağıdaki gibi yaralanmalardan kaçınmak için 12 yaşına kadar olan çocuklara yardımcı olur:

• bir yandan çarpışmada kalça ve kaburga eklemlerinin kırıkları;
• omuz kırığı;
• yan etkilere sahip sarsılma;
• boyun yaralanmaları.

Söylemeye gerek yok, kafa kafaya çarpışma sırasında sandalyede daha fazla yaralanma önlenebilir. Doğru sabitlenmiş bir çocuk, bir arabanın ön camına düşemez veya kucağında iken ebeveynlerden biri tarafından ezilmez.Buna ek olarak, kısıtlamaları olmayan, ancak normal emniyet kemerleri ile sabitlenen çocuklar, bir kaza durumunda, büyümeleri henüz 150 cm'ye ulaşmamışsa, servikal vertebralarını geçebilirler. 2018 sayılı yasa ile izin verilen kısıtlamaların listesi aşağıdaki aygıtları içerir:

• doğumdan bir yıla kadar bebekler için avtolyulki;
• doğumdan 12 yıla kadar çocuklar için araba koltukları;
• 3-12 yaş arası çocuklar için güçlendiriciler;
• 3-12 yaş arası çocuklar için adaptörler;
• 1 ila 12 yıl arasında çerçevesiz kısıtlamalar.

Her cihazın tasarımının özellikleri üzerinde daha ayrıntılı kalmaktır.

• avtolyulki Yenidoğanın kırılgan vücudunun anatomik özelliklerini göz önünde bulundurarak plastik veya metalden yapılmış güçlü bir çerçevedir. Yumuşak kasa, bebeğin sürüş sırasındaki yatay konumu, anatomik astarların varlığı, yan koruma ve iç emniyet kemerleri - bunlar en genç yolcular için kısıtlamaların özellikleridir. Araç taşıyıcısı, kayışlar veya Isofix sistemi kullanılarak araca bağlanabilir.

• Araba koltuğu Monolitik bir oturma kasesinden oluşan başka bir iskelet yapısıdır. Bazı modellerde, kase bacak desteği veya bir tutma masası ile desteklenir. Avtolyulke gibi modellerde yumuşak kapaklar ve iç emniyet kemerleri bulunur, ancak sırtı çeşitli pozisyonlarda değişebilir, çocuğa sadece uyanıklık döneminde değil, dinlenme de sağlar. Sandalye Isofix bağlantıları ile donatılabilir veya normal kayışlarla sabitlenebilir.

• Adaptör şenliği dayanıklı kumaştan yapılmış bir üçgendir. Bu tasarım, basıncı standart bölgelere bağlar ve basıncı servikal bölgeden göğse doğru hareket ettirir. Kullanımı ile birlikte kemer, tüm yasa ve güvenlik gerekliliklerine uygun olarak 150 cm'den daha küçük bir çocuğa yerleştirilmiştir.

• takviye - Bu, üç yaşındaki çocukların yasal nakli için tasarlanmış başka bir cihaz türüdür. Düzenli emniyet kemerlerinin tutulduğu bazı kolçaklara sahip bir koltuktur. İmalat malzemesi, köpük, köpük, plastik veya metal olabilir. Destekleyiciye ek olarak, özel adaptörler satın almalısınız.

• Çerçevesiz modeller Bir otomobilin koltuğunda, koruyucu kayışları ve merkezdeki bir oluğu ile tamamlanan, normal bir emniyet kemeri geçmenizi sağlayan kumaş bütçe yerleşimidir. Cihaz, birleşik kategorisine ait ve 1 ila 12 yaşındaki çocuklar tarafından kullanım için yasal olarak kabul edilir.

Adaptörlerin, çerçevesiz modellerin ve güçlendiricilerin şu anda arabada kullanılmasına izin veriliyor olmasına rağmen, tasarımlarının 1 yaşın altındaki çocuklar için uygun olmadığını hatırlamakta fayda var. Bazı uzmanlar, beş yaşın altındaki çocuklar tarafından kullanılmasını önermemektedir. Ve bunun kendi gerekçeli açıklamaları var. Diğer kısıtlamaların dezavantajları aşağıdaki gibidir:

• Sunulan modellerin hiçbiri, bir kaza durumunda çok önemli olan yan korumaya sahip değildir;
• Çocuk rahatsız bir konumda ve çoğu durumda anatomik olarak yanlış bir konumda, araç normal bir kayışın altında hareket ederken kayar;
• bazen beş parçaya kadar olan bağlantıların karmaşıklığı ve sayısı, bir kaza meydana geldiğinde çocuğu araba koltuğundan serbest bırakmanın kolaylığını belirten küçük yolcuların taşıma normlarına aykırıdır;
• güçlendiriciler için temel malzeme seçiminde usulsüz satıcılar; Köpük ve köpük kazalar sırasında çocuğun altında çökerek, otoflamasyonla vücuttaki yükü yanlış ve hayati tehlike yaratabilir.

Her neyse, diğer kısıtlamalar bugün oldukça popüler çünkü yüksek kaliteli araba koltuklarından çok daha ucuz. Ayrıca, onları arabadan arabaya taşıma kolaylığı, her türlü araba için çok yönlülük, güçlendiricilerin ve çerçevesiz modellerin yararına katkıda bulunur.Uzmanlar, fiyat ve kalite arasında seçim yaparak çocuğun hayatından ve sağlığından tasarruf etmemeyi tavsiye ederler.

Tanınmış üreticilerin araba koltukları, ana çerçevesi olan çok sayıda avantajdan memnun. Oturma kasesi darbeye dayanıklı plastik veya metalden yapılabilir, ancak bu, aşağıdaki gibi faydalı özelliklerini değiştirmez:

• tamponlar nedeniyle yan etkilerden korunma;
• pozisyonları değiştirme imkanı - kesinlikle dikeyden neredeyse yatay olana kadar;
• yaşa ve boyuna bağlı olarak iç kayışların konumlarını değiştirme imkanı;
• Koltuğu, yerel ve Avrupa gereksinimlerini karşılayan güçlü bağlantı sistemleriyle sabitlemek.

Yukarıdaki paragrafın her biri çocuğun sağlığı için önemlidir, bu nedenle onları daha ayrıntılı olarak düşünmelisiniz.

• Kazalar sırasında yanal etkiler yaygındır ve bunlardan korunma neredeyse her şeyden önemlidir.Çocuk araba koltuğu günümüzde giderek ön koltukta yer almaktadır. Sürücü sola çarptığında aracı yönlendirmek için refleks fizyolojik olarak inşa edilmiştir, bu nedenle ondan gelen tüm gücün çocuğa düşeceğini hatırlamakta fayda vardır. Bu durumda plastik veya alüminyum kenarlar ciddi sonuçlara karşı koruma sağlar. Ek olarak, saygın üreticilerin sandalyelerin kenarlarını örten güvenlik ve yenilikçi malzemeler sağlayacaktır. Şok emici kumaşlar ve dolgular, darbeyi önemli ölçüde yumuşatabilir.

• Çerçeve cihazının ikinci avantajı pozisyonları değiştirme olasılığıdır. Özü, sadece yolda uyurken bile bebeğin rahatça kalması değil, aynı zamanda güvenliği sağlamada yatmaktadır. Bu nedenle, doğumdan 1 yıla kadar bir çocuğun kırılgan omurgası ve kemikleri servikal omurlarda ciddi yaralanmalarla dolu küçük bir kaza sırasında küçük şoklara dayanamaz. Bundan kaçının yatay pozisyonda avtolyulek ve aracın hareketine karşı konumlandırılabilecek kombine koltukların kullanılmasına yardımcı olun. Bir darbe veya itme, çocuğun pozisyonunu değiştirmeyecek ve ona bile dikkat çekmeyebilir.

• Diğer bir avantaj, iç emniyet kemerlerinin konumunu kontrol etme yeteneğidir.. Dayanıklı çerçeve, kural olarak, iç bağlantı elemanları için üç veya daha fazla deliğe sahiptir. Yalnızca, sandalyenin, iç araba rayları bebeğin omuz hizasında veya biraz daha yüksek olan yaralanmalardan korunabileceğini hatırlamakta fayda vardır. Kayışların tabanları omuz bıçaklarının üzerinden geçtiğinde, tek boyutlu bir işaret ile kaldırılmaları gerekir ve bu mümkün değilse, bu durumda bir çocuğu taşımak güvenli olmadığından yeni bir araba koltuğu satın alınabilir.

• Kasa modellerinin otomobil için avantajları, sürekli iyileştirmelerle sağlanmaktadır. Bu nedenle, başka hiçbir tutma cihazı Isofix sistemiyle övünemez. Düzenli emniyet kemerlerine değil, tasarımı doğrudan araç gövdesine sabitlemenizi sağlar. Çaba göstermeyen özel braketler bir teleskopik "ayak" veya sabitleme bağlantısı ile sabitlenmiş olarak bir arabanın tutucu braketlerine girer. Küçük bir yolcunun bu tür cihazlarda korunması en üst seviyededir. Yukarıdaki tüm avantajları özetleyen, araba koltuğunun, bir çocuğu arabada korumanın en iyi yolu olduğunu söylemek güvenlidir.

Bununla birlikte, bu tür cihazların dezavantajları da vardır, satın almadan önce bunları dikkatlice analiz etmek önemlidir. Araba koltukları aşağıdaki dezavantajlara sahiptir:

• yüksek maliyet;
• yaş gruplarına bölünmüş araba koltuklarının kısa ömrü;
• büyük ağırlık;
• yüksek kaliteli bir araba koltuğu tarafından kullanılan boş alanın önemli bir kısmı;
• yeniden düzenleme zorluğu;
• yaşa bağlı modellerin anatomik yapısındaki bazı eksiklikler.

İyi bir tutma cihazı pahalı bir satın almadır. Böylece, modellerin ortalama maliyeti bazen 10.000 ruble aşıyor. Her bir ebeveyn için bu giderlerin ne kadar haklı olduğunu bilmek önemlidir. Ünlü bir üreticinin oto koltuğu aşağıdaki gibi olmalıdır:

• tüm Avrupa güvenlik gereksinimlerini karşılar;
• gerekli tüm sertifikalara sahip olmak;
• güvenliğini ortaya çıkaran bağımsız çarpışma testlerinden geçmek.

Söylemeye gerek yok, yüksek kaliteli koltuk kase malzemeleri, kapağı taşımak için gelişmiş nefes alabilen kumaşlar, şok emici kaplamalar ve diğer yenilikler güvenlik gereksinimlerine dahil edilmiştir. Tabii ki, tüm bu özellikler üreticilere pahalıya mal oldu, bu yüzden onlara düşük fiyatlar koymak ticaret kurallarına aykırı olacaktır.

Bir sonraki dezavantaj ise kısa ömürdür, özellikle sandalye her bir yaş grubuna uyacak şekilde seçilmişse. Örneğin, devam eden bir taşıyıcı, fiyatları yüksekken 6 aydan 1 yıla kadar sürebilir.

Üreticiler, yaş gruplarını birleştirerek bu durumdan kurtulmanın bir yolunu buluyorlar, ancak doğumdan 12 yıla kadar sürebilecek iyi bir koltuk olmadığını hatırlamakta fayda var. Bir yenidoğanın anatomik özellikleri sadece otistik beşiklerde düşünülebilir, bu nedenle ilk modellerde tasarruf etmeye değmez.

Günümüzde modern çocuk oto koltuklarının çeşitleri çok çeşitlidir. Yabancı ve yerli üreticiler tarafından üretilir ve her bir modele belirli özellikler eklenir. Onları bilmek, çocuk için en iyi modeli seçmenize yardımcı olacaktır.

Özel olarak tasarlanmış çocuk araba koltukları kategorileri, ebeveynlerin dünyadaki üreticilere uygun tek bir ölçeğe dayalı modelleri seçmelerine olanak tanır. Avrupa'da oluşturulan sistem aktif olarak desteklenmektedir ve Rus GOST'ları için bir standarttır.

Tüm çocuk korumaları aşağıdaki gibi gruplara ayrılır:

• 0 - 6 aya kadar yeni doğan bebekler için;
• 0+ - doğumdan 1 yıla kadar;
• 1 - 9 aydan 4 yıla kadar çocuklar için;
• 2 - 3 ila 7 yıl;
• 3 - 6 ila 12 yıl arası.

Gördüğünüz gibi, gruplar basit ve anlaşılır ve ağırlık tablosu onları daha doğru hale getiriyor. Bu nedenle, 5 gruptan en küçük ağırlık aralığı kategori 0'a göre değişir. Böyle bir araç taşıyıcısında, 0 ila 10 kg arasında bir bebeği taşıyabilirsiniz. 0-13 kg arası bir çocuk 0+ taşıyıcı grubunda taşınabilir. Bazen, yaşamın ilk yılındaki çocuklar bireysel özelliklerden ötürü ağırlık bakımından birbirlerinden önemli ölçüde farklılık gösterir, örneğin, 1,5 yaşında 13 kg'a kadar olan bir bebek, içinde rahat bir şekilde konumlandırılması koşuluyla araba koltuğunda taşınabilmektedir.

9 kg ağırlığa ulaşmak için bir çocuk 1 kategorisindeki araba koltuğunda taşınabilir. 4 yıl boyunca hizmet verebilir ve 18 kg'a kadar ağırlık kategorisinde tasarlanmıştır. Bu tür modellerin çoğunluğunun hoş bir bonusu, uzun yolculuklarda 3 yıla kadar bir yolcu için çok önemli olan koltuk arkalığının çeşitli konumları olarak düşünülebilir. İkinci araba koltukları kategorisi 15 ila 25 kg arasında değişen bir ağırlık aralığındadır. Kural olarak, bu adamlar üç ila yedi yaşları arasındadır.

Kategori 3, çoğu durumda güçlendiricilere dönüşebilen 22 ila 36 kg arasındaki çocuklar için bir modeldir. Çocuk iç güvenlik kayışlarının yanı sıra, talimatlara uygun olarak belirli oluklar içerisine yerleştirilen normal düzenli kayışlarla da onlara sabitlenebilir.

Daha önce de belirtildiği gibi, her kategori için sandalye alımı oldukça pahalı bir işlemdir, bu nedenle üreticiler kendi aralarında bitişik gruplar oluşturur. Kombinasyon cihazları için işaretleme aşağıdaki gibidir:

• 0/0 + / 1 - doğumdan dört yıla kadar çocuklar için;
• 0 + / 1 - doğumdan dört yıla kadar çocuklar için;
• 0 + / 1/2 - doğumdan yedi yıla kadar çocuklar için;
• 1/2 - 1-7 yaş arası çocuklar için;
• 1/2/3 - 1-12 yaş arası çocuklar için.

Bu tür koltuklar listesindeki birçok yüksek kaliteli model, yalnızca çıkarılabilir sırtlar, koltuk başlığı yükseklik değişiklikleri ve iç emniyet kemerleri için çeşitli yuvalar ile değil, aynı zamanda 10 cm'lik aralıklarla değişen koltuk genişliğini ayarlama kabiliyetine de sahip. çok işlevlidir.

Sınırlamaların imalatında kullanılan malzemeler, uygulama türlerine göre sınıflandırılır. Böylece, çerçeve için iki tip malzeme kullanılabilir.

• Plastik. Çoğu zaman, üreticiler plastik kullanır, çünkü yüksek darbeye dayanıklı özellikleri demokratik fiyatlarla mükemmel bir şekilde birleştirilmiştir. Ancak, satın alırken ebeveynler, kalite modelinin yeterince kalın olması ve yaklaşık 10 kg - önemli bir ağırlığa sahip olması gerektiğini hatırlamalıdır.
• maden yeni modeller oluştururken üreticiler tarafından daha az kullanılanlar. Alüminyum yapılar, yüksek darbelere dayanıklı plastik ile aynı koruma seviyesi ile daha pahalıdır.

Çerçevenin imalatından sonra, üreticiler tasarıma çıkarılabilen veya çıkarılamayan bir kapak yerleştirmektedir. Uygulanması için malzemeler aşağıdaki gibi olabilir:

• sentetik;
• doğal lifleri içeren kumaşlar;
• suni deri;
• hakiki deri;
• doğal malzemeler

Her bir bezin altında en çok yumuşak bir dolgu tabakası vardır, köpük kauçuk veya özel tasarlanmış yastıklama bileşimleri olsun. Performanslarındaki kolay koltuk çocuk için rahat ve güvenli. Kumaşların seçimi ile ilgili olarak, uzmanlar nefes alabilen sentetikler, örneğin yumuşak ve konforlu mikrofiber tercih etmeyi önerir. Bugün solmaya karşı direnç, çoklu yıkama ve solunabilirlik açısından hemen hemen tüm doğal kumaşları üstlenmiştir. Doğal kumaşların hala bazı modellerde kullanıldığını, ancak sadece çocuğun kafasının uyurken uzandığı baş dayanağının bir bölümünde kullanıldığını belirtmek önemlidir.

Ecoskin, üretim için elit malzemeler kategorisine girmekte ve öncelikle estetik görünüm için sürücüleri memnun etmektedir. Ayrıca, cildi günlük olarak nemli bir bezle silerek kirden arındırmak da uygundur.

Araba koltuğunun tasarımı ve yapısı, modelin işlevselliğini doğrudan etkileyen farklı olabilir. Bu nedenle, ilk ve en önemli nokta, üreticilerin ürünlerinin çeşitli tiplere göre sınıflandırıldığı, modelin evrenselliği veya sınırlı kullanımıdır.

• Universal cihaz, Isofix donanımı veya standart emniyet kemeri olan herhangi bir araçta kullanılabilir. Böyle bir tasarım, tutma sandalyesinin sık sık yeniden düzenlenmesinde özellikle uygundur.
• Yarı evrensel modellerde cephaneliğinde ilave koruyucu parçalar bulunur, bu nedenle her otomobil için uygun değildir. Cihazın talimatlarında uygun araçların bir listesini bulabilirsiniz.
• Özel modeller ayrıca yalnızca sınırlı taşıma modlarında çarpışma testlerinden geçer.

Günümüzde modern üreticiler sadece güvenlik açısından değil aynı zamanda çocuğun rahatlığını da göz önünde bulundurarak yeni tasarımların geliştirilmesine yöneliktir. Böylece, ünlü markaların bilgisi bir döner sandalye haline geldi. Bu model, kasesi, kasesi 180 ve 360 ​​derece döndürülebilen sağlam bir yapıdır.Bu özellik, bir düğmeye basarak veya bir kol uygulayarak tutturulmuş çocuğu anneye, harekete veya aracın açık kapısına doğru çevirmenize olanak sağlar.

Aynı zamanda, sandalyeden serbest bırakma süreci oldukça basitleştirilmiştir, bu nedenle yenilik tüketiciyi çoktan bulmuştur. Uzmanlar ve ebeveynler, tek dezavantajın yüksek kolaylık maliyeti olduğunu düşünüyor.

Daha bilinen tasarım tiplerine göre yaş gruplarına göre bir araba koltuğu vardır. Yani, yaşa göre saf bölünmeye ek olarak, bu gibi modelleri bulabilirsiniz:

• 2'si 1 arada (0/0 +);
• 3'ü 1 arada (1/2/3, 0/1/2).

Uzmanlara göre, bu bölünme gerçekleşiyor. Ancak, bu her yaş grubunun anatomik özelliklerini dikkate almalıdır. Örneğin, şu anda hem yenidoğan hem de 4 yaşındaki bir çocuğa uyacak ideal bir model yoktur. Elbette her yerde uyku pozisyonu tasarımları sunulur. Bununla birlikte, kırıntıların anatomik astarı araba koltuğundaki rahat küçük bir yerle rekabet edemez.

Ebeveynlerin ilgisini çeken bir diğer tasarım ikizler için bir tutma cihazıdır. İnternetteki mitlere rağmen, cevap kesin değil - bugün yoklar. Bu durumda, ikizlerin ebeveynleri, aynı avtolyulki'yi kolayca satın alabilir ve her birini arka koltukta güvenli bir şekilde sabitler. Kombine cihazlar, potansiyel varlıkları ile bile, bir bağlantı elemanı üzerindeki ağır yük nedeniyle, bağlantı dirsekleri veya avreremni gibi yüksek bir koruma derecesi sağlayamadı.

Tasarımların sınıflandırılması, araba koltuğunun parça sayısına göre yapılır.

• Tek parçalı modeller en basitleri. Tabanlı veya tablasız bir oturma yeri içerirler.

• İki parçalı modeller bir kaseye ek olarak, plastik veya yumuşak malzemeden yapılmış bir bacak desteği içerir. Bu detay dinlenirken daha büyük çocuklar için bile rahatlık sağlar.
• Üç parçalı sandalyeler Sadece bir kaseya, bacaklara bir desteğe değil aynı zamanda bir tutma masasına da sahiptirler. Bununla birlikte, Japon geliştiricilerinin kanıtladığı gibi, klasik iç emniyet kemerleri yerine kullanmak daha tehlikelidir çünkü bir kaza sırasındaki tüm yük bebeğin karın boşluğuna düşer.

Otomobilin renk performansı, tanınmış üreticilerin yeni koleksiyonlarında yer alıyor ve çeşitliliği ile hoş bir sürpriz yapıyor. Bu nedenle, İtalyan markaları sulu tonların zenginliğini memnun ederken, Alman şirketleri temel renkleri tercih ediyor. Burada seçim, rengin bebek üzerindeki etkisini dikkatle göz önünde bulundurması gereken ebeveynlere bağlıdır. Bebekler ve küçük çocuklar bir yıla kadar çok hassas ve keskin bir şekilde renk çeşitliliğine tepki gösterirler. Örneğin, parlaklıktan korkuyorlar ve endişeleniyorlar, bu nedenle kırmızı araba koltuğunu gelecek için bırakmak daha iyi.

Bu döneme daha yakından bakmak, bej, sessiz mavi ve soluk pembenin temel tonlarına ve gri sandalyenin de çocuk üzerinde sakinleştirici bir etkisi olabilir.

Birinci ve ikinci yaş gruplarının çocukları, aksine, parlaklığı ve bunlara ilgi uyandıran her şeyi sever. Sarı, mor, yeşil veya mavi bir cihaz bu yaş için idealdir. Ebeveynler için iyi bir çözüm, çocuğun doğrudan katılımı ve nihai karar üzerindeki etkisi ile birlikte bir sandalyenin müşterek alımı olacaktır. Üçüncü yaş grubundaki çocuklar, kural olarak, yetişkinleri taklit etmek istemektedir. Şık bir siyah veya gri araba koltuğu da benzer bir istek için oldukça uygundur.

Ek olarak, ebeveynler sadece gençleri memnun etmekle kalmayacak, aynı zamanda otomobilin içini de süsleyecek deri modellerine bakmalıdır.

Çarpışma testlerinin yıllık sonuçlarına dikkat ederek sadece şehir için değil, aynı zamanda uzun mesafe seyahat için uygun olan en iyi modeli bulmak isteyen ebeveynler. Seçilen modeller ciddi şekilde test edilmiştir ve bu da bir kaza meydana geldiğinde araba koltuğunun davranışını ortaya çıkarmaktadır. Üreticilerin, ürünü piyasaya sürmeden önce laboratuvarlarda test ettiklerini belirtmek gerekir, ancak bağımsız şirketlerin değerlendirmesi çok önemlidir. Bugüne kadar, aşağıdaki kuruluşlar çocuk sınırlarını test etmekle meşguller:

• ADAC - Alman Otomobil Kulübü;
• ANWB - Hollandalı sürücülerin birliği;
• TCS sandalyeleri güvenilirlik ve rahatlık açısından değerlendiren ve dünyaca ünlü diğer şirketler açısından değerlendiren bir İsviçre kulübüdür.

ADAC çarpışma testleri, en katı olduğu ve aşağıdakiler gibi çok çeşitli kriterleri hedef aldığı için özel bir ün kazanmıştır:

• güvenilirlik;
• çocuk konforu;
• kurulum ve kullanım kolaylığı;
• Kullanılan malzemelerin kalitesi.

Her testin yük hücreli özel aptallar üzerinde yapıldığına dikkat edilmelidir, bu nedenle sonuçları kesindir. 2017 için ADAC, en güvenli modellerden bazılarını ve en iyi üreticileri seçti.

• Alman modeller Baier Adebar ve Adefix 15-36 kg ağırlık yükünde, hak ettiği gibi “iyi” puan aldı. Rus şirketlerinin Alman şirket modelleri hakkında az yorum var, çünkü bunlar yalnızca İnternet üzerinden satın alınabiliyor.

• CYBEX Aton 5, Pallas M, Çözüm. Almanya'dan gelen bu şirket, uzun yıllar boyunca kullandığı ürünler Ruslar arasında çok popüler. Avantajlar arasında konforu, güvenilirliği ve düşük fiyatı mükemmel özelliklere sahip modelin yeni doğanlar için dezavantajları arasında - beşik hızla küçülüyor.

• Kiddy Evo-Luna i-Size Yarı oturma pozisyonundan tamamen yatay pozisyonlara geçiş yapabilen bir otomobil taşıyıcısıdır. Modelin yorumları olumlu değil. Ebeveynler kurulumun rahatlığını ve kolaylığını, mükemmel malzemeleri, faydalı şeyleri, tabanı olan komple bir seti not eder. Model pahalıdır, ancak kullanıcılar buna "değdiğini" iddia eder.

• Joie - Bu, İngiltere’de çarpışma testi sonuçlarında giderek artan bir şirkettir. Bu nedenle, son testler yenidoğan bebekler için bir i-Gemm modeli belirlemiştir. İncelemelerin de olumlu bir yönü var, çünkü şirket modelinin nezih özelliklerine rağmen, ucuz ve geniş bir alıcı kitlesi için uygun.

• Concord Reverso PLUS - Ünlü Alman firmasından birleşik tipte bir araba koltuğu. Şirket gibi bu model Rusya'da oldukça popüler. Kullanıcılar her modeldeki ayrıntıların düşüncesine dikkat çeker; örneğin, bir yenidoğan için güçlü ve yumuşak bir astar.

• Maxi Cosi Hollanda'dan da sık sık çarpışma testi konulardır. Son test, Rodifix Airprotect modelini mükemmel işlevselliği için vurguladı ve veliler hafifliği ve rahatlığını belirtti.

• Çarpışma testlerinde Polonya, Coletto ve Caretero tarafından temsil edilmektedir. Bağımsız şirketler, yeni modellerin ve kullanıcıların - malzemelerin montajının kolaylığı ve kalitesinin güvenilirliğini not etmişlerdir. Eksiklikler arasında, Scope Deluxe ve Vento modellerine göre büyüklük göze çarpıyor.

Tüm gerekliliklere uygun olarak test edilen yabancı oto koltukları listesinin oldukça büyük olduğu belirtilmelidir. Bununla birlikte, her yıl, modellerden bağımsız olarak güvenlik derecesi, Nania, Maxi-Cosi, Romer, 4baby gibi yukarıdakilere ek olarak bu şirketlerden oluşmaktadır. Bu markaları etikette tespit ederek, iyi bir seçim yaptığınızdan emin olabilirsiniz. Çocukların yabancı üreticilerin koltukları ne kadar iyi olursa olsun, bazen aile bütçesi satın almalarına izin vermiyor. Bu durumda, kanıtlanmış Rusya Federasyonu markaları kurtarmaya geldi.

Onların önde gelen temsilcisi, Rusya'dan en iyi üreticilerin TOP'unda bulunan Zlatek şirketi.Zlatek, Ryazan bölgesinde kendi üretim üssü olan bir üretici ve bir tasarım ve teknoloji departmanıdır. Bu işletmedeki her model en katı kontrolden geçer ve düzenli testlere tabi tutulur. Yüksek kalitenin kanıtı, Avrupa Güvenlik Standardı ECE-R44 / 04 ile uyumluluktur. Ek olarak, belirli bir sıklığa sahip olan marka, kendisini dünyaya tanıtan uluslararası çarpışma testlerinden geçer.

Şirketin popüler modelleri arasında doğumdan 1.5 yaşına kadar olan çocuklar için tasarlanmış avtolyulka Zlatek Colibri göze çarpıyor. Bu cihazı kullanan ebeveynlere göre, düşük ağırlığı ve kullanışlı tutacağı nedeniyle kullanımı kolaydır. Kayışların yardımı ile bağlama yöntemi ve iyi bilinen bir marka için fazla ödeme yapılmaması, ortalama 2500 ruble'ye eşit demokratik değeri etkiler. Zlatek Atlantic, Rusların 1 ila 12 yaş arası bir çocuk olarak kullanabilmeyi sevdikleri bir başka cihaz.

Kullanıcılara göre yumuşak kapaklar yolculuğu zevkli hale getirir ve iç kısımdaki beş noktalı kayışlar her durumda korunur. Anatomik sırtın yanı sıra modeldeki kullanıcıları ve koltuğun yeterli genişliğini memnun eder. Sandalyenin dezavantajları, sürüş sırasındaki pozisyonun değiştirilememesidir.

Siger, Ortak Gümrük Birliği sertifikası bulunan ve 44-04 sayılı UNECE Yönetmeliğine uyan Rus şirketlerinden biridir. Şirketin ürünleri uluslararası pazara girmiyor ve kendilerini dünya çarpışma testlerinin bir üyesi olarak ilan etmiyorlar, ancak imrenilebilir düzenlilik Rusya'daki tüm gerekli kontrolleri geçiyor. Siger, her yaş kategorisinde bir otomobil koltuğu olup daha büyük bir kaseyle ürünler geliştirmektedir.

Üreticiye göre, yalnızca bu tür modellerde bir çocuk, Rus kışları için tasarlanan ılık ve hacimli giysiler koşullarında bile rahat ve özgür hissedebilir. Ek olarak, markanın tasarım grubu, örneğin Khokhloma motifleri gibi şık baskılı kapakların imalatı ile uğraşmaktadır.

Siger ebeveynlerinin en iyi modelleri, 1 ve 2 yaş gruplarında bir araya gelen 0+ yaş kategorisi ve "Cocoon" için "Aegis Lux" cihazı olarak kabul edilir. Modelleri satın almış olan ebeveynler, bir incelemede, çocuklar için alan ve rahatlığın, düşük fiyatın ve iyi ve düzgün bir görünüme sahip görünmenin dikkatine dikkat edin.

Diğer bir Rus markası ise GOST R 41.44.2005 ve Avrupa UNECE N 44-04 ile uyumlu olarak dünya markalarıyla rekabet etmeye hazır olan “Food-Food”. Uluslararası çarpışma testlerine katılmayan “Food-Food”, FSUE NAMI laboratuvarında düzenli olarak test edilmektedir. En iyi ürün incelemeleri, 1/2/3 yaş gruplarını birleştiren modellere ayrılmıştır. Tabii ki, bugün yabancı ve Rus kısıtlamaları kalite ve arıtma açısından karşılaştırmak zordur.

Maalesef, pratik olarak Rusya Federasyonu başkanı Isofix tabanına monte edilemez veya bebek arabasının kasasına sabitlemek için beşik olarak kullanılabilir. Bununla birlikte, uzmanlara göre, hem yurtdışında hem de Rusya'da iyi ve kötü modeller mevcut, bu nedenle yalnızca modellerin dikkatli bir şekilde incelenmesi, yüksek kaliteli ürünler seçmenize izin verecektir.

İyi bir araba koltuğu seçmek için aşağıdaki önemli kriterler göz önünde bulundurulmalıdır:

• ağırlığı;
• ekin türü;
• güvenlik;
• işaretleme varlığı;
• kullanılan malzemeler

Bu nedenle, en iyi modeller, ortalama ağırlığı 12-13 kg olan güçlü bir çerçeveye sahip ağır modellerdir. Kural olarak 5 kg ağırlığındaki hafif modeller, daha ince bir plastik ve diğer malzemelere sahiptir. Uzmanlara göre Isofix sistemi veya emniyet kemeri şeklindeki bağlantı tipleri, doğru şekilde monte edilmeleri şartıyla eşit derecede etkilidir. Sonuç olarak, sandalyeyi Isofix ile monte etmek için braketlerin olmaması, hayal kırıklığına neden olmamalıdır, çünkü klasik montaj parçaları arasında güvenilir seçenekler bulabilirsiniz.

Ayrıca başarılı bir satın alımın garantörü, aşağıdakileri bulabileceğiniz ürünün işaretlemesidir:

• uygunluk kodu;
• araba koltuğu tipi;
• Çocuğun olası ağırlığı;
• sandalyenin üretildiği ülke;
• belgesi;
• parti numarası;
• marka.

Bu özelliklerin tüm sembollerini oldukça zor hatırlarsanız, çok sık görülen ECE R 44/04'ün değeri, seçim konusunda endişelenen ebeveynlerin gönül rahatlığını getirmelidir. Bir araba koltuğu satın almadan önce iyi bir çözüm, görsel ve dokunsal muayene olacaktır. Birçok mağazada ünlü markaların modelleri bulunmaktadır; bu nedenle bir çocuğu sandalyeye koymak veya arabaya tamir etmeye çalışmak kolaydır.

Kaliteli bir araba koltuğu satın almak önemlidir, ancak hiçbir zaman sevgili yavrularınızı korumanız için kilit bir unsur değildir. Tasarımın doğru kullanımı, bir çocuğu arabada tüm gereksinimlere ve güvenlik standartlarına uygun olarak taşıyabilecektir. Düzgün kurulum için gerekliliklerin ilk ihlallerinden biri, cihazın sağlam şekilde sabitlenmesidir. Araba koltuğunun arka koltuktaki serbest hareketini fark ederek tespit etmek kolaydır.

Her iki taraftaki izin verilen hareket 2,5 cm'yi geçmez.Bu durumda, ankraj kayışları çocuk koltuğunu mümkün olan en iyi stabilite ile sabitleyebilir.

Bu nedenle, bir yaşına kadar olan bebekler sadece giriş yönünde arabaya yerleştirilmelidir. Bu olasılık sadece avtolyulki'de değil, yaş kategorileri ile birleştirilen sandalyelerde de sağlanmaktadır. Bu şartlar altında, bebeğin kırılgan omurgası üzerindeki yük, bir kaza durumunda bile eşit olacaktır. Yılın adamları, seyahat yönünde bulunduğunda bir kısıtlama ile korunuyorlar.

Başarılı kullanımın anahtarı doğru kurulum yeridir. Bir arabanın ön ve arka sağ koltuğu, çocukları taşımak için en tehlikeli yerlerdir. Kaza anında risk bölgesinde olanlar, bu nedenle, bir kaza durumunda, çoğu durumda bebeğe en güçlü darbe düşecektir.

Sandalyenin kullanımı yaşa göre değilse, çocuk büyük tehlike altında olacaktır. Daha az kilo ve yaş için tasarlanmış cihaz, daha büyük yaş grubundaki bir çocuğa dayanamaz ve saklayamaz. Bu durumda sandalyenin değeri ve koruyucu özellikleri sıfıra eşittir. Aynı şey üç yaşındaki bir bebeği zayıf bir omurgayla oturmaya çalışan yükseltici ile de olur.

Bir bebek koltuğu nasıl seçilir ve nasıl düzeltilir? Aşağıdaki videoya bakın.